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F1拒绝周末检修计划

时间:2018-11-05 10:54

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北京赛车专题 - F1拒绝周末检修计划


周四伦敦附近举行的F1委员会会议被称为通过一些修改建议进行投票,以减少明年的成本。


其中一个想法是举行只有一个实践上周五尾盘,因为这将降低旅行费用。但随着比赛发起人相信该变化可能对观众数量产生不利影响,建议没有得到它所需的支持。

 

计划引入轮胎毯子的禁令也被拒绝出于安全考虑,虽然球队都会有自己的轮胎通过的法案对他们的轮胎取暖器运行的倍耐力品牌减少。

 

一个调整到F1测试批准:将有两个赛季的测试在2015年,加上赛季前只运行在欧洲举行。届时将有赛季开始前三天四天的测试阶段。

 

另外一些小改动,包括更改允许的人员数量,以及公园ferme酒店的限制扩展,也得到了支持。

 

所有的变化,现在需要由在慕尼黑下周被投入到运动规则之前满足FIA世界汽车运动理事会的批准。

补充 - F1:奔驰,索伯反对呼吁客户赛车


北京赛车专题 - F1:奔驰,索伯反对呼吁客户赛车

F1车队奔驰和索伯车队已经告诫的客户赛车回来了这项运动的想法,尽管建议的规则应该被打开了。

 

其中一个已在最近几周一直讨论的提案是允许客户赛车的回报,因为它在理论上更便宜的小团队购买机箱。此举也将有助于在一个时间增加收入的更大的衣服时,成本上升。但客户的汽车转变可能有巨大的缺点创建一个两层电网,并会在前面能够打出来的胜利只留下几队。

 

“我认为这根本不是一个好主意。我甚至无法遵循这将降低成本的说法,”宣布索伯车队的莫尼什·卡尔滕伯恩。“一级方程式是有关构造函数,我们必须满足上市部分的要求是一个构造函数。

 

“在其DNA这一挑战F1的需求。这是从来没有任何不同; 你一直有厂商车队和小车队相互竞争。”

 

她补充说:“人们喜欢看威廉姆斯和印度力量都非常接近击败一个非常大的团队。如果只有三家厂商,人们会看到他们对彼此的拥有自己打回一些其他球员的竞争 - 和这些球队只能在自己的国家被称为“。

 

梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫也认为,使客户赛车将是电网负的总。他认为,一个计划,以减少对2015年的参赛队必须设计并制作自己是尽可能的运动应该走上市部件的数量。

 

“我们已经延长了上市的零件清单的水平在那里你可以买到基本全车,除了车身和承载式车身,”他说。“这几乎就像一个客户的车。

 

“我个人反对客户的车,因为我认为这是不利于很多球队谁是正确的构造,这是关于是一个构造 - 它是一个建设者的世界冠军”

 

沃尔夫估计,唯一的方案,从而客户的汽车,或在运行第三辆赛车团队,应该考虑的是,如果没有足够的汽车对电网。

 

“如果电网都不应低于18辆,因为我们失去了球队那么我们就应该开始在一张白纸上,讨论我们应该做有一个坚实的电网,”他说。“不管是客户的汽车,无论是有第三辆赛车,或者可能会想出什么创意。但是,只有在舞台,我们正与汽车对电网的量的问题。”






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