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F1:佩雷斯相信对手会抓住奔驰

时间:2018-11-19 10:48

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奔驰至今已露面具有最强的新发电厂,今年促使建议其客户团队将能够在赛季开始时,雷诺车队的特别的斗争利用。


但佩雷斯,他的印度力量使用奔驰动力,没有希望的领域由发动机澳大利亚大奖赛下月的时间进行划分。当被问及是否会奔驰在前期比赛的优势,佩雷斯说:“我认为其他人会回来早于第一场比赛。

 

“梅赛德斯工作正常,似乎可靠。但事情要改变,”他宣称。“我敢肯定,我们将看到其他厂家回来,这将是正面和中场之间非常密切的战斗。”

 

佩雷斯指出,在周五的运行开始由印度力量所遇到的延迟 - 造成通宵工作的时间超过预期 - 作为证据,即使是奔驰车队是不是在明确在可靠性方面。

 

“其他球队都遇到问题,但每个人都在此刻,”他说。“我们这个早晨,即使我们有两小时的大延迟,所以我们没能完成完整的程序。其他球队都在努力以同样的方式,所以很难。”

 

当被问及如果VJM07的形式,它在本周早些时候与胡肯伯格荣登次,一直在寻找好的未来赛季,前迈凯轮车手说:“我不会得出定论。我们肯定做的墨尔本,这是目标之前出色的工作。我们将看到我们能在第一场比赛之前做的。”


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汉密尔顿结束了一级方程式测试的第三天,在巴林的时间奔驰的顶部,而红牛被迫提前结束其运行。

 

2008年的世界冠军,占去了在外地的头一个居高临下的位置后在早上的一系列短版活的,因为奔驰在它所谓的工作“不同的设置。”

 

汉密尔顿花了很长时间在车库在下午的中间,久违的行动很少超过半小时的剩余,加入另一22圈,他的总前。

 

对于大多数人一天汉密尔顿的最好,巴顿领先以下组的三秒钟内得到。这位英国人简要地敲回三分之一埃斯特班·古铁雷斯中午时分,他把之前汉密尔顿的一圈时间0.7秒漂泊忙碌的下午,他在那里完成了MP4-29一个庞大的75圈。

 

这是很少在下午看到赛道赛车是红牛车队的RB10与丹尼尔·里卡多。澳大利亚,从天那里的队友维泰尔管理59圈继,只好凑合着用了一天共有28 - 并在下午短短五 - 前红牛调用时其活动大约30分钟的轨道前关门了。

 

球队的比赛工程师协调员安迪Damerum显示,机械故障是在车上发现而设置的变化正在开展,这个问题需要整个团队拆除RB10,因此它可以被固定在星期六运行的最后一天。

莲花也有另一个麻烦的一天,马尔多纳多两次在上午里程方面做出一个良好的开端后,引起红旗。

 

打车麻烦之前,莲花并至少成为第二雷诺引擎团队(凯特勒姆后)本周来设置单圈时间下1m40s。从丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特逾期努力帮助红牛二队加入该俱乐部也是如此。

 

法拉利也有一个棘手的一天,基米·莱科宁测试的中间过程中丢失了大量的跟踪时间,同时也解决了遥测问题。

 

在亚洲其他领域,威廉姆斯花了大量的时间来专注于进站的做法,因为它给了司机维尔特利·鲍达斯和马萨运行每个半天。

 

Marussia决定后最大奇尔顿被迫停止与董事会早在一天只有四圈进行更换引擎,但球队无法得到它在会议结束前完成。

 

它常年对手凯特勒姆有另一个美好的一天在行驶里程方面,马库斯爱立信的98圈帮朝他成为有资格获得superlicense贡献。






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