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维特尔领跑法拉利俄罗斯大奖赛前排

时间:2018-08-21 11:05

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北京pk10 - 维特尔领跑法拉利俄罗斯大奖赛前排


在主导练习的情况下,法拉利对梅赛德斯的排位赛优势明显构成威胁,并且正式结束了持续18个杆位的Silver Arrows赛事。


在第三季的第一场比赛中确认了一场激烈的战斗,莱科宁从博塔斯手中获得了0.036秒的临时杆位。维特尔和汉密尔顿也在距离英国人一圈凌乱的比赛中仅仅0.2秒漂移。

 

在第二轮比赛中,莱科宁未能提高对最后一支糟糕球员的礼貌,维特尔以1:33.194的成绩领先于队友。这两名梅赛德斯车手仍然需要完成他们的圈数并且快速度过前两个区域,但又一次挣扎到了最后一圈,Bottas下降了0.095秒,不得不屈居第三,而汉密尔顿输掉了整整一半仅在最后一个部门中他的队友第二,并将开始第四。

 

Daniel Ricciardo获得了第五名的成绩,但是在杆位上获得了1.7秒。由于威廉姆斯表现出强劲的节奏,马萨击败马克斯·维斯塔彭以分裂红牛队,澳大利亚人将在令人印象深刻的菲利普·马萨之前开始。Nico Hulkenberg,Sergio Perez和Esteban Ocon排名前十,排在最后六辆车之间0.5秒。

尽管法拉利在整个周末看起来都很快,但梅赛德斯在第二季度通常迈出了一步,而博塔斯在他们的同类赛道上比法拉利车队多了0.7秒。莱科宁和维特尔都不停地冷却他们的轮胎并再次推动,莱科宁将差距缩小到0.4秒,而德国队则在13号弯后跑得更快并且输掉一秒以上。

 

由于卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz),兰斯·斯特尔(Lance Stroll)和丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat)之间的距离只有0.02秒,因此两支力量印度队都进行了一场紧张的争夺战。Stroll看起来将在第三季度挑战一个位置,因为在10日与Ocon的差距是0.2秒,但他在第15回合犯了一个错误,最终比队友Massa慢了近一秒。

 

Kevin Magnussen也接近Toro Rossos和Stroll,仅落后第11名0.069,但最终排名第14,尽管当Sainz因与巴林的Stroll相撞而获得三位罚球时他将获得一个位置。费尔南多·阿隆索排在第15位 - 比哈斯漂浮了大约0.6秒 - 并在球队广播中宣称:“令人难以置信,真的令人难以置信。”

 

一个相当顺利的Q1会议在方格旗后爆发了生命,因为一些车手再次受到黄旗的伤害。在阿隆索进入第13名之后,Pascal Wehrlein在最后一个区域出现了黄旗,让索伯车手在18日辍学,并影响了他们在最后一圈的任何人。

 

更糟糕的是乔利森·帕尔默(Jolyon Palmer)在几秒钟之后在4号弯时坠毁。尽管由于周五出现问题而推出了新的底盘,但帕尔默已经错过了几乎所有的FP3 - 因为动力装置问题需要快速改变。排在第16位的英国人在4号弯处将内部路缘堵住,将车开到空中。帕尔默试图纠正它,因为它降落了,但汽车紧紧抓住,将他送到赛道的外面并进入障碍物,在那里他擦掉了雷诺的鼻子。

 

大多数选手都无法改善,因为罗曼·格罗斯让的悲惨周末仍在继续,因为他排在第二位,落后于两名索伯。格罗斯让在整个训练过程中一直在踩刹车和操控,并且将与后排的Stoffel Vandoorne一起开始。Vandoorne排在第17位,但由于使用了两个超过本赛季最多4个的动力单元组件,因此他有15个位置的网格罚款。


补充 - 法拉利在最终的俄罗斯大奖赛中保持优势


北京pk10 - 法拉利在最终的俄罗斯大奖赛中保持优势

随着塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在索契的最后一场比赛中再次确定速度,法拉利在俄罗斯大奖赛上完成了一系列练习。

 

随着基米·莱科宁获得FP1冠军,维特尔在接下来的两场比赛中带领他的队友,因为法拉利今天下午成为了杆位的最爱。法拉利的比赛节奏在周五也令人印象深刻 - 虽然维特尔感觉梅赛德斯正在沙袋中 - 但与卫冕冠军相比,它在排位赛中表现更加挣扎,FP3表明自2015年新加坡以来第一个杆位可能会出现。

会议的重点是轮胎准备,低降级导致第二次飞行圈的单圈时间改善。法拉利选择推进其第一圈和第三圈,维特尔在两者中以1:34.001的速度加速,而莱科宁最终落后于他的队友0.337秒。

 

梅赛德斯采取了不同的方法,刘易斯·汉密尔顿的赛车工程师告诉他,车队认为推进第二圈和第四圈的计划是一个更好的选择。然而,尽管Hamilton和Valtteri Bottas在第四圈都有所改善,但他们在最后一个赛段失去了维特尔的时间,这表明轮胎已经放弃了他们最好的抓地力。博塔斯排名第三,比莱科宁慢了0.026秒,而汉密尔顿则落后维特尔第四名超过半秒。

 

威廉姆斯,尤其是菲利普·马萨,在周五的排位赛和比赛中看起来都令人印象深刻,并且强劲的表现继续进入最后的练习。马萨排名第六快,但比排名第五的马克斯维塔普斯慢了0.019秒,两次失误都是1.4秒。这两支球队之间的战斗非常激烈,尤其是丹尼尔里卡多在最后一场比赛中挣扎。

 

在一个动力装置问题看到澳大利亚在第4弯道的出口停下来之后,Ricciardo比他的队友慢了0.4秒,落后于Nico Hulkenberg排在第八位。幸运的是他能够在MGU-K上重新启动这辆车但是它对他的跑步有影响。

 

虽然Hulkenberg的最后一圈是领先Ricciardo的强者,但他的雷诺队友Jolyon Palmer遭遇了更多问题。由于底盘问题未得到解决,帕尔默周五早早结束了他的跑步,这导致雷诺一夜之间改变底盘。星期六,帕尔默只跑了四圈,据报道他在赛前很早就没有力量,而且没有时间限制在车库里。

 

卡洛斯塞恩斯和凯文马格努森排名前十,但他们各自的队友有困难的会议。虽然一些车手偏离了赛道,但Daniil Kvyat是唯一一个遭遇完全旋转的人,因为他在早期的15号弯时失去了他的后座,最终落后于Sainz 0.7秒。马格努森和罗曼格罗斯让之间存在着类似的差距,因为周五法国人的问题仍在继续,抱怨处理问题和踩刹车的痛苦,尽管哈斯在昨天最初测试碳工业的周末剩下的时间里恢复运行布雷博。

 






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