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球队表示什么 - 在日本取得资格

时间:2018-07-04 17:39

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汉密尔顿有一个无故障的最终练习,并且在排位赛中表现出色,在打破历史记录的同时打败了所有三个赛段。他记录了他的第71杆并首先在铃鹿赛道为比赛做好了准备。博塔斯度过了一个更加忙碌的一天 - 他在FP3的障碍中撞到了他的工程师,并且在他排位赛中在Degner 2的比赛中跑得更远时给了他的工程师另一个令人窒息的时刻。尽管他在偏离轨道的短途旅行中,当他停留在停机坪上时,他总是看起来很快,然后回到了P2的家中。然而,对于芬兰人来说,这不会是一个前排的开始,因为由于变速箱罚款他有一个五位的网格下降。

 

刘易斯汉密尔顿,第1,1:27.319

 

我们已经把自己放在正确的位置,以便在周日完成工作。我不知道是否有人在观察是否意识到在排位赛中会付出多少努力,但是球队的工作非常出色,能够让我在正确的时间出局,进入正轨,让我做我需要做的事情 - 我很感激为了那个原因。他们做得很好,我希望明天可以利用它。“

 

Valtteri Bottas,2nd,1:27.651

 

所以我认为我们有机会对所有其他车型尝试不同的策略。所以希望我们可以获得一些地方,因为在这条赛道上超车非常困难。“

 

梅赛德斯 - 奔驰赛车运动主管Toto Wolff

 

在每一圈找时间。总的来说,这是明天比赛的一个很好的起点。但是还有很多工作要做。“

 

James Allison,技术总监

 

昨天我们对这辆赛车感觉很好,虽然会议对天气条件有些不安,今天下午真正强调了这一点,两辆赛车在排位赛中表现非常稳定。赛车运动的好处之一就是这样。每次大奖赛都有机会兑现。在雪邦遇到困难后,我们来到这里,以最雄辩的方式展示我们在铃鹿的业务。我们知道我们必须再做一遍明天,但这给了我们应对挑战的最佳起点。“

 

法拉利

莱科宁在最后一次训练中对Degner 2造成严重撞击,导致红旗飞扬。这足以足以损坏他的变速箱,以保证比赛的更改和随后的电网罚款。因此,他选择在第二季度获得软胎的资格,因此将与他的竞争对手相比,开始在黄色标记化合物上进行比赛。维特尔有一个更安静的会议。他整个看起来都很快,但对梅赛德斯的速度没有答案,但是当博塔斯罚下他的罚球时,他将被提升到前排位置。

 

Sebastian Vettel,3rd,1:27.791

 

“我认为今天这辆车非常好,而且我很满意,但这对杆位来说还不够。在我的最后一次跑步中,我试图推动可能有点太多,因为他知道Valtteri因为他的网格惩罚而不是威胁,但它没有用。但总的来说,我们的车很好。明天应该是晴天和炎热,这会产生影响,然后我们会看到。我们通常在比赛中拥有比Quali更强的赛车。在这里保持良好的平衡非常重要,然后你可以随时尝试停止。此外,我相信我们应该有一个良好的开端,这很重要,但在那之后有很多圈,战略也很重要。在节奏方面,希望我们应该更接近我们的竞争对手。我们明天会看到的。“

 

Kimi Raikkonen,第6期,1:28.498

 

“今天早上在P3赛道偏离赛道并不是一个很好的开始,而不是排位赛的理想准备。在那之后,一切都变得更加艰难,但是团队做得很好,让车子恢复了一块。在排位赛中赛车感觉还可以,但这有点棘手; 最大的问题是我们早上使用新轮胎的运行有限。在第三季度,当我真的不得不推动时,我在第一轮比赛中犯了一个错误,我在第二轮比赛中的平均单圈时间。现在我付出了错误的代价。在我的车祸之后,我们因更换变速箱而受到五个罚款。这显然使我们的种族更加复杂化。明天这不容易,但我认为我们有一辆很好的比赛车。“





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