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团队所说的 - 在日本练习

时间:2018-07-04 17:48

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维特尔说他很满意他的车的感觉和事情的发展方式,而且这个计划在周末到目前为止。莱科宁抱怨软胎过度转向,但在超级跑车上表现不错。

 

Sebastian Vettel - FP1:1:29.166,P1

 

“我想我们早上过得不错。我们尝试了很多东西,感受到汽车的力量感觉很好。预计今天下午潮湿。我们本来希望跑得多一点,但你不能做适当的驾驶,因为你不想在这些条件下'燃烧'你的轮胎供应。最近两场比赛的结果并不好,但车很强。我们完全有理由相信,我相信周日我们将能够展示我们能做些什么。如果明天的排位赛是湿的,那么我们应该改进。潮湿条件下的最后一次排位赛发生在蒙扎,这不是一个好结果。在马来西亚它有点好,但我们希望我们吸取教训。这取决于我们做对了。无论天气如何,我希望我们能展现出我们的潜力。“

 

Kimi Raikkonen - FP1:1:29.638,P4

 

“今天我们期待下午有困难,所以我们专注于早上的会议。我们做了一些运行,一般来说,我们像其他星期五一样工作。总的来说还不错,感觉还可以。下午我们甚至都没有学习任何东西; 我们对轮胎的限制,我们必须保存完整的湿化合物,以防在潮湿条件下进行合格。很遗憾,因为我们没有做很多圈,但至少我们有一些想法。至于明天,让我们拭目以待,看看早上会发生什么,然后一整天。不管它会是什么,我们都会尽力而为。“

 

梅赛德斯花了整整一周时间考虑他们的FP1和FP2的空气动力学配置,并且很晚才最终决定在雪邦推出新的升级版本。在发生这种情况时,汉密尔顿在FP1中的维特尔仅仅落后了十分之二,尽管德国人声称已经失去了通过爱立信进入最终部门的时间。汉密尔顿说这辆车感觉恢复正常,并对他的一天感到满意。博塔斯表示,赛车感觉比雪邦好多了,但是当他换到超级飞机时,他并没有真正获得抓地力。

 

Lewis Hamilton - FP1:1:29.377,P2; FP2:1:48.719,P1

 

“这是一个有趣的日子,这辆车的感觉比在马来西亚好多了。我很高兴我们有FP1的干燥时段。在FP2中,有很多下雨,但外出感觉非常重要在马来西亚潮湿的汽车不好的情况下评估赛道并观察汽车的感觉。汽车感觉恢复正常,所以我准备参加比赛了。球迷们非常特别 - 在那里下雨,等着我们走出整个FP2。这也是我想出去的另一个原因,至少给他们一点展示。所以希望至少他们能看到一些东西,因为没有多少车去了去“。

 

Valtteri Bottas - FP1:1:30.151,P5

 

“我们并没有真正参加过FP2,所以对那些等着我们跑步的球迷来说是一种耻辱。在练习中,这辆车确实感觉比在马来西亚更好,但是我们仍然需要处理事情为了让车更快。作为周末的起点,它肯定比一周前更好。我使用Soft轮胎的运行很好,但是使用SuperSoft,我并没有真正获得任何抓地力。所以主要的事情对我来说,要了解SuperSoft的表现。长跑实际上并不太糟糕,希望我们明天能看到更好的天气。“

 

James Allison,技术总监

 

“今天的天气预报实际上在相当长的一段时间里都没有多大的帮助。我们在任何一次会议中都没有期待任何有用的运行。所以当我们设法得到一个基本干燥的FP1时,这是一种祝福。我们把我们所有的计划集中在试图尽可能多地参加单一计划的比赛准备。虽然这可能是一个不寻常的会议,但它实际上是一个非常好的。两辆车完成他们的圈,感受到汽车在高油耗和低油耗的情况下,我们对汽车显示的初始平衡和性能表现得相当满意。显然,在失去所有FP2之后,周末剩下的时间仍然会出现争议,但至少我们明天会进入知道我们应该如何为赛车和比赛设置赛车。





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