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沃尔夫称奥地利双人DNF为梅赛德斯

时间:2018-08-09 10:45

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北京赛车技巧 - 沃尔夫称奥地利双人DNF为梅赛德斯


在排位赛中锁定前排 - 随着Valtteri Bottas处于杆位 - 梅赛德斯在早期阶段领先Bottas领先Bottas,因为他们失去了液压压力。在战略错误让汉密尔顿第四次失误之后,他也不得不停留了9圈。

 

沃尔夫说失败是痛苦的。

“我猜这是一个重大的警钟,”沃尔夫说。“对我来说,这是我在梅赛德斯度过的最痛苦的一天,比巴塞罗那更糟糕。我有很多人在比赛前来看我,并说这将是在公园散步,一,二,你有最快的车,我说'让我们在两个小时内谈话',这正是赛车的方式可以去。它可能是非常非常残酷的,我们今天所有的残忍行为都与我们对立,它只是让我们残忍。“

 

虽然巴塞罗那看到汉密尔顿和队友尼科罗斯伯格在2016年相撞,但梅赛德斯自1955年意大利大奖赛以来由于可靠性问题而没有进行双重退役。尽管在团队引入功率单元升级后一周就出现了问题,但沃尔夫表示更新与故障之间没有联系。

 

“就我所知,今天的问题都与发动机的可靠性无关。我们的液压泄漏与Valtteri的转向有关,并且Lewis车的燃油压力下降与燃油系统有关。这是目前的理解,因此引入发动机并不后悔。“

 

当被问及梅赛德斯为了恢复汉密尔顿下周末在英国的主场比赛时必须做些什么时,沃尔夫回答道:“这是跳上飞机前往英格兰并在早上8点进入工厂并让所有人聚在一起分析所发生的事情。错误。

 

“我们需要尽量不再这样做,如何最好地避免它,然后让我们的心情回到银石赛道,然后尽可能好地参加比赛。”


补充 - 第一圈与Verstappen的接触很公平 - 莱科宁

北京赛车技巧 - 第一圈与Verstappen的接触很公平 - 莱科宁


Kimi Raikkonen认为,尽管输掉了红牛车手的胜利,但在奥地利大奖赛的首圈上与Max Verstappen的接触仍然公平。

 

Verstappen在落后于莱科宁的道路上排名第四,当他尝试向内移动并触及法拉利的左后轮胎时,接近高速转弯6。这导致莱科宁略微扩大并且失去了位置,但经过调查后,管理员决定不对Verstappen采取任何行动。

 

“我认为第一圈发生了很多事情,”莱科宁说。“我觉得有点侧身或者在第6圈然后马克斯稍微失去了一线......显然我们彼此非常接近。

 

“我觉得在我面前的车,梅赛德斯,有点打扰了下压力,然后很明显[Verstappen]得到了跑动,我试着在外面坚持但是我有点侧身,因为我猜我们触动了一点咬了一下,失去了一个地方,但是我觉得我们已经把它充分发挥出来了,没有把它们拿出去,仍然在那种快速的角落里战斗,当你尝试的时候并不是很容易彼此相邻。

“这就是有时会发生的事情。对我来说并不理想,但它仍然足够公平。“

 

莱科宁在最后一圈关闭了Verstappen,并在比赛的最后一圈创造了最快圈速,但在方格旗上落后1.5秒。

 

他说:“这辆车很好,但我们只是用完了一圈,我觉得我们很容易把它拿走了。” “这是一个耻辱。我们今天有一辆好车,在某些方面它有点困难,但我认为这对车队来说是个好结果。“

 

当被问及他是否能赢得更多圈时,莱科宁回答说:“可以肯定这是可能的,但这是我们在比赛中的圈数,所以很容易说'如果这样或那样。'

 

“基本上我认为我们有很好的速度,特别是最后,在第二阶段的第一部分它有点棘手。最后,轮胎感觉他们的工作非常好 - 这很好。

 

“我认为这是令人失望的,但这对球队来说非常棒,我们可以为球队赢得很多积分,因为他们今天的比赛非常糟糕。从那方面来看,这对我们有好处。当然,我们最终有速度,但今天没有发生。“






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