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球队说什么-在西班牙排位赛

时间:2018-07-24 16:48

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梅赛德斯的前排锁定标志着回归资格赛的形式,汉密尔顿在澳大利亚本赛季的揭幕战中夺得了他的第一杆。博塔斯把他推近了,两人分开只有0.040秒。在传统上从第一排获胜的比赛中,获得一个好的开始将是至关重要的,因为将保持那些讨厌的法拉利。但考虑到所有事情,似乎梅赛德斯从一个棘手的开放时期出现了再次看起来强大。

 

刘易斯汉密尔顿,第1,1:16.173

 

让他们在一个非常狭窄的窗口工作,但今天我们让他们工作。明天还有很多工作要做,但这是开始周末的好方法。“

 

Valtteri Bottas,第2期,1:16.213

 

“排位赛对我​​来说不错但不太完美 - 而且最后时刻非常接近。但对于我们这支球队来说这是一个完美的结果,前排有两辆车。我在第一轮比赛中输了一个错误。 Q3,这意味着我只有一次正确的射门 - 这是一个很好的跑步,当然,如果你再次跑圈,那么你总能找到更多的东西。今天使SuperSoft轮胎好一点是好的,对我们来说感觉好像是一个更好的轮胎,所以我们在那个领域取得了一些进步。我现在感觉非常好,并且在明天,我认为我们会在比赛节奏上表现出色。我有一些吸引力在积分方面做得最好,所以我的目标是尽我所能。“

 

梅赛德斯 - 奔驰赛车运动主管Toto Wolff

 

“这是来自车手和整个车队的绝佳排位赛 - 并且是当之无愧的前排。我们为这场比赛带来的空气动力学升级运作良好,刘易斯和瓦尔泰特之间的竞争非常接近 - 我们我觉得在每个比赛周末都会让我们前进。尽管实践中的差距看起来对我们有利,但我们知道事情会在排位赛中关闭,事实证明是这样的。但是他们保持冷静,做出正确的电话现在,我们需要把注意力转移到比赛及其带来的挑战上;从昨天的长跑来看,法拉利非常具有竞争力,红牛特别强大,所以我们知道这将是一场艰苦的比赛。 Prix​​。首先,我们需要赢得开始并保持我们的立场 - 然后在他们来的时候最大化我们的机会。“

 

Trackside工程总监Andrew Shovlin

 

我们可以选择使用SuperSoft或Soft轮胎进行最后一次运行,但我决定坚持使用Super,因为我们在第一次运动中保持良好的平衡,并且似乎更容易提取该化合物的抓地力。排位赛的最后时刻相当激烈,因为我们一直在等着看Riccardo或者这对法拉利是否可以改善他们的时间。开始这场比赛是有用的,前排的两辆车,因为它是一个非常长的转弯。我们期待一夜之间降雨,这将导致赛道重置,以及比我们周五经历的更凉爽的条件。鉴于可能发挥作用的战略范围,明天将是一场非常艰难的比赛,

红牛在Verstappen的赛车上发现了电气问题,需要在排位赛前进行整改。这两位车手确实出现并且看起来在第三季度推动梅赛德斯接近,排在第二和第三位之前,博塔斯和法拉利车队都领先。里卡多在第二轮比赛中尝试转换到软胎上,但是没有支付红利,他看到他的队友在本赛季第三次参加了比赛。

 

Max Verstappen,5th,1:16.816

 

“我们都知道在排位赛中其他人会发现他们的引擎,所以我们必须尽量保持尽可能接近。你必须考虑从第一个到第四个现在是平坦的,也是从七个到十个。这就像拥有两条直道一样,所以更依赖发动机动力。我们仍然有很好的机会参加比赛,因为长跑看起来很好,周六这个距离太远也是一种耻辱。这些更新产生了积极影响,表明我们正朝着正确的方向发展。在我的最后一次跑步中,我有一个时刻,这意味着我无法完成它,我失去了后方,因此毁了一圈。我认为那圈可能是我们最好的时间,但我们仍然不会进入前三,也许第四个是可以实现的,但第五个也不是太糟糕。那里的条件非常棘手,赛道是不可预测的,不清楚哪个轮胎可以使用。超软和软实力在性能方面非常接近,因此很难在资格赛中选择方向。在未来的距离之前,柔软看起来像是更快的轮胎。这通常不是超车的强力赛道,所以可能会进入进站,或者有点下雨可能会混淆。我们会尽力而为。“

 

Daniel Ricciardo,6th,1:16.818 

 

“我真的觉得今天下午我们能把车开得最多。我在第三季度尝试了软胎和超软胎,但整个周末我们都对这种柔软的轮胎更加舒适。在第三季度开始的时候,我在超软件上度过了相当不错的时光,但对我来说,我认为我们不能更快地完成这个轮胎,所以我想再试一次。我在软线上走得更快,但还不足以弥补任何位置。奇怪的是,我认为颜色不同,但轮胎几乎是一样的。我很高兴我尝试过这两种化合物,因为如果我在超级跑步上都做了两次,我可能会想知道这种情况可以做些什么,所以我认为我们尽我们所能。随着我们投入的圈数,我认为我们将更像是杆子的十分之一,而不是六或七,因为我们的车感觉不太糟糕,这有点令人沮丧。

 

团队负责人Christian Horner

 

“要获得西班牙大奖赛第五和第六名的资格,我们的目标就是这样。在第三季度结束时,我们在两辆车上尝试了不同的策略,但是在软胎和超软胎之间没有多少。马克斯在最后一圈进入第一回合有点雄心勃勃,所以从来没有机会改进,有可能他得到了基米,但那将是今天的最大值。然而,随着我们周五长跑的迹象,我们希望我们可以参与挑战法拉利和梅赛德斯,这可能是一场有趣的比赛。“






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