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从职业玩家角度看F1赛车和超跑哪个更快?

时间:2018-11-22 11:31

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  现正在超跑的极限速率仍然可以抵达F1赛车的水准,那么将布加迪威龙和F1赛车同时拉到赛道上一决高下,跑车是否能占到上风?

  我没能找到布加迪威龙正在F1赛道上的最疾全记实,不过我找到了兰博基尼Murcielago

  LP 670-4SV正在银石赛道上的最疾单圈。布加迪威龙和兰博基尼Murcielago做出的功劳照旧很有参考代价的。固然布加迪威龙的极限速率更疾,不过他的车身更重,因此可能平两车之间的动力差异。

  兰博基尼正在银石赛道上做出的功劳是2分08秒1,因此威龙的功劳会有1-2秒的差异。那么2017赛季正在英邦银石赛道上做出最慢功劳的F1赛车(你能够若何都不肯信任),是红牛车队的里卡众做出的1分42秒966。

  由此睹得,最慢的F1赛车的圈速要比兰博基尼疾25秒支配。这还没完哦,正在2017赛季的英邦站竞争时刻大雨澎湃,因此这个功劳照旧雨第功劳。再往前推,2016赛季正在银石赛道的最慢圈速是索伯车队的Fillie

  Nasr做出的1分33秒544。因此最慢的F1赛车正在干地情状下会比超跑疾上33秒支配。

  因此说,正在赛道上,超跑和F1赛车一律没有可比性,那么再让咱们低浸一个品级。2015赛季的雷诺方程式赛车正在银石赛道做出的最慢单圈功劳是1分58秒197。和超跑比拟也有快要10秒的差异。要晓畅这也是一台2升盛开式赛车。

  总结一下即是,特意为了赛道竞争而策画的车正在赛道上肯定是比特意为公道行驶策画的车跑得更疾的。你们我方感触一下吧。

  1,假使这个疾是指正在赛道上的均匀速率,超跑连F1的尾气都吃不到,和GT级另外赛车比都有差异。Topgear赛道特殊着名,赛道构造:

  近来几年法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918三辆代外超跑最高秤谌的跑车,个中P1正在Topgear赛道的记录是1分03秒。

  但隔断F1如故有很大的差异,雷诺R25这个功劳照旧雨地下用雨胎做出来的,假使是干地干胎还能疾几秒。

  2,假使这个疾是指加快技能,0-100之类的,因为变速箱调校的缘由,F1正在0-100的加快技能并不特殊特出,但正在100-250这个限度内疾的恐惧。

  但这个要求对比额外,赛道是正在墨西哥罗德里格斯兄弟赛道,海拔两千众米,氛围阻力小。而全开启了DRS,还正在前车的线的最高速率记录是蒙托亚2005年正在意大利蒙扎做出的372.6km/h。蒙扎1号弯前的全油门径段是1.3km,仅仅1.3km。

  行为对照,跑车的最高速率是柯尼赛格Agera RS做出的447均匀速率,最高速率457.5(顺风+下坡)。

  赛车与跑车的性质区别:赛车以正在原则内谋求最大职能为独一诉求,而跑车则需求两全普通利用。

  F1疾是指正在向例赛道的境遇下,可能用最短的韶华完工单圈。这些赛道不会像那些hypercar厂商测试车辆极速,加快等目标时所利用的尝试境遇。赛道境遇往往包蕴直道,各样弯道,各样上下坡度,以及车队和赛事官方出于竞技要素对赛事所指定的竞争原则和战术。如许就使得F1赛车的策画理念就与成立Hypercar的策画理念一律区别。譬喻,眼前F1原则下,总共车辆的带动机都是1.6T V6引擎;反观任何一辆超跑的排量都不会低于3.0吧。假使你有兴味,可能了然下推重比,氛围动力学等等,如许你就会清楚为什么任何超跑(哪怕是布加迪,柯尼塞格)正在赛道境遇下都是不行够超越F1赛车的。

  别的,近些年来,出于对F1赛事的鉴赏性、安然性以及车队间公允性的缘由, 现正在的F1赛车没有ABS,ESP等大一面正在hypercar上特殊常睹的辅助编制。如许大幅的低浸了车身的重量,同时也对赛车手的手艺造成离间。可能说,F1赛车是正在原则的限定下,将适当规范的车做到了最疾。非要将超跑和F1去比,实在对F1赛车是不公允的。由于F1和超跑必定不是同类

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